销售总额超千亿房企11家，较去年同期减少5家，百亿房企86家，较去年同期减少30家。

  可见，市场看似活了，实际仍明显弱于上年同期，而且二手市场依旧是“以价换量”特征明显。

  而且，明显购房者更倾向于买二手房，毕竟二手房一手交钱一手交货，不会有烂尾风险，

  一个在某壳上班多年的朋友给的建议是：超过20年房龄的老房子就不要入手了，背后的原因透露给大家。

  随着时间的推移，老房子的建筑材料慢慢的开始出现老化，更不可思议的是墙体开裂、地基沉降、钢筋锈蚀等…

  这些问题不仅会带来更好的维修成本，还有对建筑的安全性构成威胁比如洪水、地震情况时，老房子的抗灾能力更是堪忧。

  很多老房子设备设施本身就不符合现代安全标准，再加上老化程度严重，更容易出现漏水、短路等问题。

  物业服务的品质，关乎居住舒适度。然而很多二三十年的老房子，根本就没有物业，更或者说物业形同虚设。

  比如绿化缺失、卫生条件差、公共设施损坏、乱停乱放等等，这样一些问题都会对居民生活造成影响。

  比如物业只收钱不干活，结果完成消防安全、偷盗安全等问题，对于家有老人和孩子的家庭来说，这些安全风险隐患尤其令人担忧。

  另外，很多小区基本上没有安保，保安室安排的都是上了年纪的老年人。而他们所谓的值班，也不过是在保安室里玩手机，对于安全防范来说，作用几乎为0。

  早期建造的老式楼房（如上世纪50年代至80年代）‌：楼板的厚度一般在10厘米至20厘米之间，采用预制或现浇的钢筋混凝土楼板。

  后期老房（如上世纪90年代以后）‌：楼板的厚度通常在8厘米至12厘米之间。

  深圳的网友说：“我家主卧床尾墙也是隔壁卧室墙面，隔壁是租户，每天半夜才下班，晚上讲话声、在家里的动作声都能听得清清楚楚，睡眠浅的人真的睡不着。”

  老小区在建设时并没有提前规划好车位，毕竟20年前有车的家庭还是少数。但如今家家都有车了，小区里面就会出现停车难的现象。

  尤其是老小区，车位更是少得可怜，因没有专门的停车场，下班回来都是先到先停，要不就是找个空地乱停，结果车辆占用大家的公共区域不顺，还给居民的出行和活动增加了障碍。

  老房子在居住的舒适度和功能性方面也比较弱，比如老房子还存在隔音差、光线不足、房间布局不合理等问题，这样一些问题都会极度影响居住体验。

  而现在年轻人更追求舒适和现代化居住环境，很多人宁愿租房也不愿意降低品质买老破小，

  所以买老破小还是要慎重，除非你选的是优质学区的老破小，不然以后说不定卖不掉，等拆迁的话更是遥遥无期。

  其实目前来说，市面上房龄在5~10年的二手房还是比较有竞争优势。尤其是2~5年房龄的二手房，设备相对良好，又属于比较繁华地段的，更值得入手。

  但如果房龄已超越了15-20年，就真不建议去买了，因为处于这个段的二手房优势逐渐丧失，反而存在各种各样的劣势，不值得入手。

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